banner

Ônibus Recentes

Ônibus em Destaques

  •    Veículo Usado -     Localização: NORDESTE
    Ano:2013/2013 Motor:so: Ônibus urbano ou rodoviário Fabricação: A partir de 2012 Fabricante / Modelo: MAN D0834 230 Nº de Cilindros / Cilindrada (l): 4 / 4580 Potência líq. máx – cv (kW) @ rpm (conforme ensaio SAEJ1349): 225 (166) @ 2400 Torque líq. máx. Nm (kgf.m) @ rpm (conforme ensaio SAEJ1349): 850 (87) @ 1100 – 1600 Sistema de injeção: Common Rail Compressor de ar: Wabco 238 Sistema de tratamento de gases: EGR Norma de emissões: Proconve Fase P-7 (Euro 5) / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 230 EOD KM: 35 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2005/2005 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm Potência freio aux. de escapamento (2400 rpm): 245* hp / 180 kW / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2014/2015 Motor:OM 651 LA - 146 CV @ 3.800 rpm 33,6 kgfm @ - 1.200 - 2.400 rpm / DIESEL - CAPAC. TANQUE 130 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ KM: 27 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2004/2004 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: 2ª versão – de 2006 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-926 LA – Proconve P-5/Euro III Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 225 kW (305cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1200 Nm (122 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 7.201 cm³ Consumo específico: 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1500 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Unidade Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: direta, com gerenciamento eletrônico Compressor Tipo: dois cilindros Acionamento: por engrenagens Fluxo de trabalho: 1080 l/min a 10 bar com 2500 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0500 R KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2006/2007 Motor:Uso: Ônibus urbano, intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: MWM 6.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 6 em linha / 7114 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 260 (191) @ 2500 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 92 (900) @ 1300 a 1900 Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Sistema de injeção: Common Rail Compressor de ar: Knorr – LK39 Norma de emissões: Conama Fase V / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 260 EOT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2005/2005 Motor:Uso: Ônibus urbano, intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: MWM 6.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 6 em linha / 7114 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 260 (191) @ 2500 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 92 (900) @ 1300 a 1900 Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Sistema de injeção: Common Rail Compressor de ar: Knorr – LK39 Norma de emissões: Conama Fase V / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 260 EOT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2013/2013 Motor:OM 651 LA - 146 CV @ 3.800 rpm 33,6 kgfm @ - 1.200 - 2.400 rpm / DIESEL - CAPAC. TANQUE 130 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ KM: 41 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2004/2004 Motor:4 CIL / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 9 150 - OD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:1996/1996 Motor:6CIL INTERCOOLER / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 113 CL 320 - 4X2 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:1996/1996 Motor:6CIL INTERCOOLER / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: SCANIA KT 113 360 6X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2007/2007 Motor:4 CIL / DIESEL - CAPAC. TANQUE 130 LTS.
    Chassi: FIAT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2007/2007 Motor:4 CIL / DIESEL - CAPAC. TANQUE 130 LTS.
    Chassi: RENAULT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:1996/1996 Motor:6CIL INTERCOOLER / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: SCANIA K 113 CL 320 - 4X2 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2009/2009 Motor: / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: AGRALE MWM M10 E KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2012/2012 Motor:Uso: Ônibus urbano ou rodoviário Fabricação: A partir de 2012 Fabricante / Modelo: MAN D0834 230 Nº de Cilindros / Cilindrada (l): 4 / 4580 Potência líq. máx – cv (kW) @ rpm (conforme ensaio SAEJ1349): 225 (166) @ 2400 Torque líq. máx. Nm (kgf.m) @ rpm (conforme ensaio SAEJ1349): 850 (87) @ 1100 – 1600 Sistema de injeção: Common Rail Compressor de ar: Wabco 238 Sistema de tratamento de gases: EGR Norma de emissões: Proconve Fase P-7 (Euro 5) TRANSMISSÃO: Fabricante / Modelo: ZF 6S 1010 BO Tipo / Acionamento: Mecânica / Cabo Nº de marchas: 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré Sistema de tração: 4×2 / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 230 EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2011/2011 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2008 até 2012 Modelo: MWM 6.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 6 em linha / 7118 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 - TRANSMISSÃO - Caixa de mudanças: ZF 6AS 1010 BO Acionamento: Automatizado Nº de marchas: 6 à frente e 1 à ré Sistema de tração: 4×2 / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 230 EOD KM: 152 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2010/2010 Motor:Uso: Mini e Microônibus Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes Benz OM-904 LA – Proconve P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 110 kW (150cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 580 Nm (59 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.249 cm³ Consumo específico: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ LO 915 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2008/2008 Motor:Fabricação: De 2003 até 2012 Modelo: Mercedes Benz OM-904 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2011/2012 Motor:Uso: Mini e Micro ônibus Fabricação: De 2006 até 2012 Modelo: Cummins Interact 4.0 Turbo e intercooler Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 4 em linha /3920 Diâmetro do pistão (mm): 102 Curso do pistão (mm): 120 Relação de compressão: 17,0:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 150 (110) @ 2500 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 56 (550) @ 1400 – 1700 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 9150- EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2011/2011 Motor:– DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 245 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2009/2009 Motor:so: Mini e Micro ônibus Fabricação: De 2006 até 2012 TIPO MWM Modelo: MWM 4.12 TCE-Euro III Turbo e intercooler Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 4 em linha / 4740 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 150 (110) @ 2200 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 9150- EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2005/2005 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2006 até 2012 Modelo: Cummins ISC (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (l): 6 em linha / 8,3 Diâmetro do pistão (mm): 114 Curso do pistão (mm): 135 Relação de compressão: 17,5:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 320 (235) @ 2000 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 18 320-EOT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2001/2001 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 1999 até 2004 Modelo: Mercedes-Benz OM-366 LA Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler (turboalimentador com pós-resfriador do ar de admissão) Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 155 kW (211cv) a 2600 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 660 Nm (69 mkgf) a 1400 rpm / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OH 1621 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2004/2004 Motor: / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 240 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2003/2003 Motor: Uso: Ônibus rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Tipo (injeção direta): MB OM-447 LA com turbocooler Cilindros verticais, em linha: 6 Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW / 354 cv / 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm / 158 mkgf / de 1100 a 1600 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Diâmetro do cilindro: 128 mm Curso do êmbolo: 155 mm Relação de compressão: 16,25:1 Consumo específico: 193 g/kWh a 1820 rpm Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Alternador: 28 V / 75 A Motor de arranque: 6,7 kW / 9,1 cv / 24 V Bateria: 2 x 135 Ah / 12 V Tensão nominal: 24 V / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2000/2000 Motor:Uso: Ônibus urbano, intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2000 até 2004 Modelo: Mercedes-Benz OM-449 LA – Conama Fase IV (Euro II) Tipo: 5 cilindros verticais em linha, com turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 205 kW (280cv) a 1900 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1250 Nm (127 mkgf) entre 1100 a 1500 rpm / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OH 1628 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2004/2004 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Modelo: Mercedes Benz OM-447 LA Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler (turboalimentador com pós-resfriador do ar de admissão) Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW (354cv) a 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm (158 mkgf) entre 1100 e 1600 rpm / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSE KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:1994/1994 Motor:6CIL INTERCOOLER / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: VOLVO B 10M 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUL
    Ano:2004/2004 Motor:CUMMINS 6 CIL / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 18 310- EOT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2007/2007 Motor:Uso: Ônibus urbano, intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: MWM 6.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 6 em linha / 7114 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 260 (191) @ 2500 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 92 (900) @ 1300 a 1900 Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Sistema de injeção: Common Rail Compressor de ar: Knorr – LK39 Norma de emissões: Conama Fase V / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 260 EOT KM: 340 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUL
    Ano:1996/1996 Motor:6CIL INTERCOOLER / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: VOLVO B 10M 6X2 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2011/2011 Motor:Uso: Ônibus rodoviário com eixo auxiliar Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-457 LA – Proconve P-5 (Euro III) Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 265 kW (360cv) a 2000 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Consumo específico: 188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Unidade Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: 6 bicos individuais com controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: SCANIA KT 124-380-IB 6X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2011/2012 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: injetores individuais com controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico Compressor Acionamento: por engrenagens / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2002/2002 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 1998 até 2004 Modelo: Mercedes-Benz OM-366 LA – Conama Fase IV (Euro II) Tipo: 6 cilindros verticais em linha, com turbocooler (turboalimentado com com pós-resfriador do ar de admissão) Potência máxima, conforme NBR 5484 (fev/85): 155 kW (211cv) a 2600 rpm Torque máximo, conforme NBR 5484 (fev/85): 660 Nm (67 mkgf) a 1400 rpm Mancais da árvore de manivelasl: 7, de camadas múltiplas em liga Localização das válvulas: no cabeçote Cilindrada total: 5.958 cm³ Diâmetro do pistão: 97,5 mm Curso do pistão: 133 mm Relação de compressão: 18:1 Consumo específico: 197 g/kWh 145 g/cvh a 1950 rpm Sequência de injeção: 1-5-3-6-2-4 Bomba de óleo – tipo: engrenagens Filtro de óleo – tipo: filtragem total com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1721 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2011/2012 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: injetores individuais com controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2011/2012 Motor:Uso: Ônibus rodoviário com eixo auxiliar Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-457 LA – Proconve P-5 (Euro III) Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 265 kW (360cv) a 2000 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Consumo específico: 188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Unidade Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: 6 bicos individuais com controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0500 RSD KM: 286 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUL
    Ano:2003/2004 Motor:CUMMINS 6 CIL / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 18 310- EOT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2005/2005 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2003 até 2012 Modelo: Mercedes Benz OM-904 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 130 kW (177cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.249 cm³ Consumo específico: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: 4 bicos individuaiscom controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1418 - E. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2001/2001 Motor:Uso: Ônibus rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Tipo (injeção direta): MB OM-447 LA com turbocooler Cilindros verticais, em linha: 6 Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW / 354 cv / 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm / 158 mkgf / de 1100 a 1600 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Diâmetro do cilindro: 128 mm Curso do êmbolo: 155 mm Relação de compressão: 16,25:1 Consumo específico: 193 g/kWh a 1820 rpm / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2008/2008 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: injetores individuais com controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 M KM: 164 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:1997/1998 Motor:Uso: Ônibus rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Tipo (injeção direta): MB OM-447 LA com turbocooler Cilindros verticais, em linha: 6 Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW / 354 cv / 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm / 158 mkgf / de 1100 a 1600 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Diâmetro do cilindro: 128 mm Curso do êmbolo: 155 mm Relação de compressão: 16,25:1 Consumo específico: 193 g/kWh a 1820 rpm Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Alternador: 28 V / 75 A Motor de arranque: 6,7 kW / 9,1 cv / 24 V Bateria: 2 x 135 Ah / 12 V Tensão nominal: 24 V / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2010/2010 Motor: – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm Potência freio aux. de escapamento (2400 rpm): 245* hp / 180 kW / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 305 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2004/2004 Motor:Uso: Ônibus rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Tipo (injeção direta): MB OM-447 LA com turbocooler Cilindros verticais, em linha: 6 Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW / 354 cv / 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm / 158 mkgf / de 1100 a 1600 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Diâmetro do cilindro: 128 mm Curso do êmbolo: 155 mm Relação de compressão: 16,25:1 Consumo específico: 193 g/kWh a 1820 rpm Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Alternador: 28 V / 75 A Motor de arranque: 6,7 kW / 9,1 cv / 24 V Bateria: 2 x 135 Ah / 12 V Tensão nominal: 24 V / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2006/2006 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: 2ª versão – de 2006 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-926 LA – Proconve P-5/Euro III Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 225 kW (305cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1200 Nm (122 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 7.201 cm³ Consumo específico: 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1500 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Unidade Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0500 R KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2008/2008 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: injetores individuais com controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2010/2010 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2006 até 2012 Modelo: Cummins ISC (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (l): 6 em linha / 8,3 Diâmetro do pistão (mm): 114 Curso do pistão (mm): 135 Relação de compressão: 17,5:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 320 (235) @ 2000 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 131 (1288) @ 1300 – 1600 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 18 320-EOT KM: 140 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:1998/1998 Motor:6 CIL / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 113 360 4X2 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2000/2000 Motor:6CIL INTERCOOLER /
    Chassi: SCANIA K 113 360 4X2 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -    
    Ano:2001/2001 Motor:Modelo: Mercedes-Benz OM-904 LA Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 130 kW (177cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.249 cm³ Consumo específico: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Unidade Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: 4 bicos individuais com controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1418 - E. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUL
    Ano:2002/2002 Motor:Uso: Ônibus rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Tipo (injeção direta): MB OM-447 LA com turbocooler Cilindros verticais, em linha: 6 Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW / 354 cv / 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm / 158 mkgf / de 1100 a 1600 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Diâmetro do cilindro: 128 mm / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUL
    Ano:2000/2000 Motor: / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: VOLVO B 10R 6X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2013/2013 Motor:Uso: Mini e Micro ônibus Fabricação: A partir de 2012 Fabricante / Modelo: Cummins ISF Nº de Cilindros / Cilindrada (l): 4 / 3,8 Potência líq. máx – cv (kW) @ rpm (conforme ensaio SAEJ1349): 160 (119) @ 2600 Torque líq. máx. Nm (kgf.m) @ rpm (conforme ensaio SAEJ1349): 600 (61) @ 1300 – 1700 Sistema de injeção: Common Rail Compressor de ar: Wabco 160 Sistema de tratamento de gases: SCR Norma de emissões: Proconve Fase P-7 (Euro 5) / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 9 160 - CUMMINS KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2003/2003 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – SCANIA DSC9 15 * (Tipo 310) Sistema de trabalho: Diesel com injeção direta, 4 tempos, 6 cilindros em linha, equipado com turbo e Intercooler. Cilindrada: 9 dm³ Potência máxima (2000 rpm): 310 hp / 228 kW Torque máximo (1350 rpm): 138 kgfm / 1355 Nm Localização do motor: frontal Supressor de ruído: preparado para 83 dBA Itens: • Direção de saída do escapamento – traseira / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -    
    Ano:2008/2009 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2006 até 2012 Modelo: MWM 6.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 6 em linha / 7118 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,9:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 225 (165) @ 2200 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 84,4 (830) @ 1200 – 1600 Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Sistema de injeção: Common Rail Compressor de ar: Knorr – LK38 Norma de emissões: Conama Fase V / DIESEL - CAPAC.210 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 230 EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2005/2005 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUL
    Ano:2001/2001 Motor:Uso: Ônibus rodoviário – SCANIA DSC12 02* (Tipo 360) Sistema de trabalho: Diesel, com injeção direta, 4 tempos, 6 cilindros em linha, equipado com turbo e Intercooler. Cilindrada: 12 dm³ Potência máxima (1600/1900 rpm): 360 hp / 265 kW Torque máximo (1300/1500 rpm): 170 kgfm / 1665 Nm Supressor de ruído: preparado para 83 dBA Itens: • Direção de saída do escapamento – traseira • Pré-filtro de ar / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA KT 124 360 IB 6X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUL
    Ano:2008/2008 Motor:ÔNIBUS BUSSCAR ELBUSS 340 MERCEDES BENZ 0500M 260CV ANO/MODELO: 2006/2006 DISPONIBILIDADE DE FINANCIAMENTO: VEJA ABAIXO VALORES DE PARCELAS E ENTRADA; ÔNIBUS COM 46 POLTRONAS RECLINÁVEIS, SOFT; EQUIPADO COM WC E VIGIA TRASEIRO; MONITORES DE TV; DE ÚNICO DONO E COM EXCELENTE CONSERVAÇÃO; VEÍCULO DE USO EM SERVIÇOS DE FRETAMENTOS; MECÂNICA TOTALMENTE REVISADA; COM GARANTIA DE MOTOR, CÂMBIO E DIFERENCIAL; COM DISPONIBILIDADE DE ENTREGA IMEDIATA; COM PNEUS DIANTEIROS SEMI NOVOS; PNEUS TRASEIROS RECAPADOS; VALOR R$ 135.000,00; / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 18 320-EOT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2006/2006 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Modelo: Mercedes Benz OM-906 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 191 kW (260cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 950 Nm (97 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Cilindrada total: 6.374 cm³ Consumo específico: 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1400 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0500 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2007/2008 Motor:Modelo: Mercedes-Benz OM-904 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 130 kW (177cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.249 cm³ Relação de compressão: 18:1 Consumo específico: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OH 1518 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2000/2000 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Modelo: Mercedes Benz OM-447 LA Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler (turboalimentador com pós-resfriador do ar de admissão) Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW (354cv) a 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm (158 mkgf) entre 1100 e 1600 rpm / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSE KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2008/2008 Motor: / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: SCANIA KT 124-380-IB 6X2. KM: 400

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2009/2009 Motor:Fabricação: 2ª versão – de 2008 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-904 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 130 kW (177cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.249 cm³ Relação de compressão: 18:1 Consumo específico: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OH 1518 KM: 350 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2010/2010 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2007/2008 Motor:Uso: Ônibus urbano Fabricação: De 2006 até 2012 Modelo: MWM 4.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 4 em linha / 4740 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,9:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 185 (136) @ 2200 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 69,3 (680) @ 1200 a 1600 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 15 190- EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2007/2007 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2005/2006 Motor:so: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:1997/1997 Motor: / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: SCANIA KT 113 360 6X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2005/2005 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: injetores individuais com controle eletrônico / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2008/2008 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-457 LA – Conama Fase P-5/Euro III Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 242 kW (329cv) a 2000 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1450 Nm (148 mkgf) a 1100 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Consumo específico: 190 g/kWh (141 g/cvh) a 1300 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Unidade Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: 6 bicos individuais com controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: MERCEDES 0500 RS KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2007/2007 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2003 até 2012 Modelo: Mercedes Benz OM-904 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 130 kW (177cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.249 cm³ Consumo específico: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: 4 bicos individuaiscom controle eletrônico Sistema de Injeção: direta, com gerenciamento eletrônico / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1418 - E. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2005/2005 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora Modelo: DTC (Diesel Technology Company) Tipo: injetores individuais com controle eletrônico / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2003/2003 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 1998 até 2004 Modelo: Mercedes-Benz OM-366 LA – Conama Fase IV (Euro II) Tipo: 6 cilindros verticais em linha, com turbocooler (turboalimentado com com pós-resfriador do ar de admissão) Potência máxima, conforme NBR 5484 (fev/85): 155 kW (211cv) a 2600 rpm Torque máximo, conforme NBR 5484 (fev/85): 660 Nm (67 mkgf) a 1400 rpm Mancais da árvore de manivelasl: 7, de camadas múltiplas em liga Localização das válvulas: no cabeçote Cilindrada total: 5.958 cm³ / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1721 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2006/2006 Motor:Uso: Mini e Micro ônibus Fabricação: De 2006 até 2012 TIPO MWM Modelo: MWM 4.12 TCE- Euro III Turbo e intercooler Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³) :4 em linha / 4740 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585) :150 (110) @ 2200 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585) :56 (550) @ 1600 – 2000 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 9150- EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2007/2008 Motor:Uso: Mini e Micro ônibus Fabricação: De 2006 até 2012 TIPO MWM Modelo: MWM 4.12 TCE-Euro III Turbo e intercooler Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 4 em linha / 4740 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 150 (110) @ 2200 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 56 (550) @ 1600 – 2000 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 9150- EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2000/2000 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Modelo: Mercedes Benz OM-447 LA Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler (turboalimentador com pós-resfriador do ar de admissão) Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW (354cv) a 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm (158 mkgf) entre 1100 e 1600 rpm Mancais da árvore de manivelas: 7, de camadas múltiplas em ligas Localização das válvulas: no cabeçote Cilindrada total: 11.967 cm³ Diâmetro do pistão: 128 mm Curso do pistão: 155 mm Relação de compressão: 16,25:1 Consumo específico: 189 g/kWh a 1200 rpm Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Bomba de óleo – tipo: engrenagens Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de lubrificação: circulação de óleo sob pressão, com trocador de calor óleo-água Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSE KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2006/2006 Motor:Uso: Ônibus rodoviário com eixo auxiliar Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-457 LA – Proconve P-5 (Euro III) Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 265 kW (360cv) a 2000 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm Cilindrada total: 11.967 cm³ Consumo específico: 188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0500 RSD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2011/2011 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2006 até 2012 Modelo: Cummins ISC (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (l): 6 em linha / 8,3 Diâmetro do pistão (mm): 114 Curso do pistão (mm): 135 Relação de compressão: 17,5:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 320 (235) @ 2000 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 131 (1288) @ 1300 – 1600 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 18 320-EOT KM: 120 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUL
    Ano:2002/2003 Motor: / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 9 150 - OD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2009/2010 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2003 até 2012 Modelo: Mercedes Benz OM-904 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 130 kW (177cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.249 cm³ Consumo específico: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1418 - E. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2000/2000 Motor:Uso: Ônibus urbano, intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2000 até 2004 Modelo: Mercedes-Benz OM-449 LA – Conama Fase IV (Euro II) Tipo: 5 cilindros verticais em linha, com turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 205 kW (280cv) a 1900 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1250 Nm (127 mkgf) entre 1100 a 1500 rpm Mancais da árvore de manivelasl: 6, de camadas múltiplas em liga Localização das válvulas: no cabeçote Cilindrada total: 9.973 cm³ Diâmetro do pistão: 128 mm Curso do pistão: 155 mm Relação de compressão: 17,25:1 Consumo específico: 201 g/kWh a 149 g/cvh – 1100 rpm Bomba de óleo – tipo: engrenagens 1999 - 2004 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OH 1628 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2007/2007 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: Mercedes-Benz OM-924 LA – Conama Fase P-5 (Euro III) Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 160 kW (218cv) a 2200 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Cilindrada total: 4.800 cm³ Consumo específico: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1722 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2006/2007 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2006 até 2012 Modelo: Cummins ISC (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (l): 6 em linha / 8,3 Diâmetro do pistão (mm): 114 Curso do pistão (mm): 135 Relação de compressão: 17,5:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 320 (235) @ 2000 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 131 (1288) @ 1300 – 1600 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 18 320-EOT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2000/2000 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 1996 até 2004 Modelo: Mercedes Benz OM-447 LA Tipo: 6 cilindros verticais em linha, turbocooler (turboalimentador com pós-resfriador do ar de admissão) Potência máxima, conforme NBR ISO 5484: 260 kW (354cv) a 2100 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 5484: 1550 Nm (158 mkgf) entre 1100 e 1600 rpm Mancais da árvore de manivelas: 7, de camadas múltiplas em ligas Localização das válvulas: no cabeçote Cilindrada total: 11.967 cm³ Diâmetro do pistão: 128 mm Curso do pistão: 155 mm Relação de compressão: 16,25:1 Consumo específico: 189 g/kWh a 1200 rpm Sequencia de injeção: 1-5-3-6-2-4 Bomba de óleo – tipo: engrenagens Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel Sistema de lubrificação: circulação de óleo sob pressão, com trocador de calor óleo-água Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato Bomba Injetora / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0400 RSE KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2000/2000 Motor:Uso: Ônibus urbano, intermunicipal e rodoviário Fabricação: De 2000 até 2004 Modelo: Mercedes-Benz OM-449 LA – Conama Fase IV (Euro II) Tipo: 5 cilindros verticais em linha, com turbocooler Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 205 kW (280cv) a 1900 rpm Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 1250 Nm (127 mkgf) entre 1100 a 1500 rpm Mancais da árvore de manivelasl: 6, de camadas múltiplas em liga Localização das válvulas: no cabeçote Cilindrada total: 9.973 cm³ Diâmetro do pistão: 128 mm Curso do pistão: 155 mm Relação de compressão: 17,25:1 Consumo específico: 201 g/kWh a 149 g/cvh – 1100 rpm Bomba de óleo – tipo: engrenagens 1999 - 2004 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OH 1628 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2007/2008 Motor:Volvo D7E. Motor diesel, 7,14 litros, vertical, traseiro, totalmente eletrônico, injeção de combustível com tecnologia commom rail, 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, turboalimentado e intercooler, sistema de diagnóstico de falhas, autoproteção contra superaquecimento. Nível de emissões de acordo com a regulamentação CONAMA Fase V (EURO III). – Motor D7E Potência: 213 kW (290cv) / 2100 rpm Torque: 1200 Nm (122kgfm) / 1050-1650 rpm Volvo B7 (290Cv)/Viaggio 1050 ANO 2007/8 46 VALOR R$ 195.000,00. / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: VOLVO B 7R 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2007/2008 Motor:Volvo D7E. Motor diesel, 7,14 litros, vertical, traseiro, totalmente eletrônico, injeção de combustível com tecnologia commom rail, 6 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, turboalimentado e intercooler, sistema de diagnóstico de falhas, autoproteção contra superaquecimento. Nível de emissões de acordo com a regulamentação CONAMA Fase V (EURO III). – Motor D7E Potência: 213 kW (290cv) / 2100 rpm Torque: 1200 Nm (122kgfm) / 1050-1650 rpm / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: VOLVO B 7R 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2008/2008 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm Potência freio aux. de escapamento (2400 rpm): 245* hp / 180 kW / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2007/2007 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm Potência freio aux. de escapamento (2400 rpm): 245* hp / 180 kW / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2007/2008 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm Potência freio aux. de escapamento (2400 rpm): 245* hp / 180 kW / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2006/2006 Motor:Fabricação: De 2004 até 2012 Modelo: MWM 6.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 6 em linha / 7114 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 260 (191) @ 2500 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 92 (900) @ 1300 a 1900 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 260 EOT KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2010/2010 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 2008 até 2012 Modelo: MWM 6.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler) Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 6 em linha / 7118 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 225 (165) @ 2200 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 84,4 (830) @ 1200 – 1600 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 17 230 EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2006/2006 Motor:MOTOR MWM ELETRONICO,04 CILINDROS,BICOS LACRADOS ORIGINAIS DE FABRICA, Modelo: MWM Acteon 4.12 TCE Número de Cilindros / Cilindrada: 4 / 4800 cm³ Relação de compressão: 16,8:1 Potência máxima: 150 cv (107 kW) a 2200 rpm Torque máximo: 56 kgf/m (550 Nm) – 1300 a 1700 rpm Sistema de combustão: Common Rail TURBO,INTERCOOLER. / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: AGRALE MWM M12 E KM: 330 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2006/2006 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm Potência freio aux. de escapamento (2400 rpm) 245* hp / 180 kW / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 305 000

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -    
    Ano:2002/2003 Motor:Volvo do Brasil Veículos Ltda. Curitiba - Paraná - Brasil Evolução do Produto - ÔNIBUS Ano 2002- Modelo- Modelo do Motor-Potência(cv) Torque (Nm) PBT (t) Legal Técnico B7R 285; 4X2; D7A285; 285; 1200; 16.0; 18.0; / DIESEL CAPAC. 440 LTS.
    Chassi: VOLVO B 7R 4X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2002/2002 Motor: / DIESEL - CAPAC. TANQUE 370 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ 0500 M KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2001/2001 Motor:Uso: Ônibus urbano e intermunicipal Fabricação: De 1998 até 2004 Modelo: Mercedes-Benz OM-366 LA – Conama Fase IV (Euro II) Tipo: 6 cilindros verticais em linha, com turbocooler (turboalimentado com com pós-resfriador do ar de admissão) Potência máxima, conforme NBR 5484 (fev/85): 155 kW (211cv) a 2600 rpm Torque máximo, conforme NBR 5484 (fev/85): 660 Nm (67 mkgf) a 1400 rpm Mancais da árvore de manivelasl: 7, de camadas múltiplas em liga Localização das válvulas: no cabeçote / DIESEL - CAPAC.TANQUE 250 LTS.
    Chassi: MERCEDES BENZ OF 1721 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO INTERIOR
    Ano:2002/2002 Motor:VOLVO B 10M EDC 6X2 285 CV / DIESEL - CAPAC. TANQUE 500 LTS.
    Chassi: VOLVO B 10M 6X2 KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2007/2008 Motor:Uso: Mini e Micro ônibus Fabricação: De 2006 até 2012 TIPO MWM Modelo: MWM 4.12 TCE- Euro III Turbo e intercooler Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 4 em linha / 4740 Diâmetro do pistão (mm): 105 Curso do pistão (mm): 137 Relação de compressão: 16,8:1 Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 150 (110) @ 2200 Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 56 (550) @ 1600 – 2000 / DIESEL - CAPAC. TANQUE 150 LTS.
    Chassi: VOLKS BUS 9150- EOD KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SUDESTE
    Ano:2001/2001 Motor:– SCANIA DSC12 02* (Tipo 360) Sistema de trabalho: Diesel, com injeção direta, 4 tempos, 6 cilindros em linha, equipado com turbo e Intercooler. Cilindrada: 12 dm³ Potência máxima (1600/1900 rpm): 360 hp / 265 kW Torque máximo (1300/1500 rpm): 170 kgfm / 1665 Nm Supressor de ruído: preparado para 83 dBA / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: SCANIA KT 124 360 IB 6X2. KM: 0

    MAIS INFORMAÇÕES...
  •    Veículo Usado -     Localização: SÃO PAULO CAPITAL
    Ano:2008/2008 Motor:Uso: Ônibus intermunicipal e fretamento – DC9 11 310 Sistema de trabalho: Motor Diesel de 5 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P5 (nível de emissões EURO3). Cilindrada: 8,9 dm³ Potência máxima (1900 rpm): 310* hp / 228 kW Torque máximo (1100 / 1300 rpm): 158 kgfm / 1550 Nm Potência freio aux. de escapamento (2400 rpm): 245* hp / 180 kW / DIESEL - CAPAC. TANQUE: 600 LTS.
    Chassi: SCANIA K 310 4X2. KM: 198 000

    MAIS INFORMAÇÕES...